2018年11月20日（火）開催『Future Mobility Summit：Tokyo 2018』

開催概要

名称	Future Mobility Summit：Tokyo 2018
日時	2018年11月20日（火）9：30～17：20（9：00開場）予定
会場	東京国際フォーラムホールB7 （東京都千代田区丸の内3丁目5番1号）
主催	日経ビジネス、日経Automotive
協賛	デロイトトーマツグループ、富士通、村田製作所、バーテックス（ABC順）

対象	自動車メーカー、自動車部品メーカー、電機メーカーの経営層、経営企画、および研究・開発、設計、製品企画に携わるエンジニア、マネージャー、自動車関連ビジネス経営層、経営企画、新事業開発担当者、ベンチャー経営者
定員	500名
受講料	39,800円（税込）

プログラム

※講演者や講演時間など、プログラムは変更になる場合がございます。

※時間は、当日の進行状況によって多少前後する可能性がございます。予めご了承ください。

午前中の共通トラックは、メイン会場とサテライト会場の2ヶ所がございます。
当日先着順にてメイン会場へご案内いたします。メイン会場が満席となりましたらサテライト会場へのご案内となりますので、あらかじめご了承ください。
（サテライト会場では、会場内スクリーンにメイン会場の映像が投影され、音声が流れます）

	共通トラック：モビリティーが変わる
9:30～9:35	開会の挨拶日経ビジネス発行人酒井耕一
9:35～10:15	K-1 マツダの次世代技術についてマツダ代表取締役副社長執行役員／社長補佐、北米事業・研究開発・MDI統括藤原清志氏地球・社会・人を取り巻く、将来的な課題を踏まえたクルマ造りとは？乗る人の心と身体を活性化し、人と人をつなぐクルマとは？技術開発の長期ビジョン「サステイナブルZoom-Zoom 2030」にもとづき、内燃機関が果たす役割とともに、「走る歓び」を追求するマツダのクルマ造りについて紹介します。
10:15～10:55	K-2 モビリティカンパニーへの変革トヨタ自動車取締役・副社長寺師茂樹氏自動車業界は、100年に一度の大変革期に突入したと言われています。「電動化」「知能化」「情報化」に代表される技術革新のもと、自動車会社からモビリティカンパニーへの変革を目指すトヨタ自動車の様々な取り組みについてご紹介します。環境問題や渋滞といった社会的課題の解決に加え、全ての人にとってよりスマートで豊かなモビリティ社会を、皆様とともに実現していきたいと考えています。
11:05～11:45	K-3 グラブのデジタルプラットフォーム～東南アジアでどうイノベーションを起こすのか Grab（東南アジア最大手のライドシェア）地域統括、戦略的自動車パートナシップ担当ドミニク・オング氏 ※本セッションには英語→日本語の同時通訳が入ります。タクシー配車サービスとして2012年にスタートしたグラブは、18年に米ウーバーの東南アジア事業を買収。電子決済や自転車シェア事業にも参入し、あらゆる電子商取引サイトとの連携も進める。グラブが目指す「毎日使えるスーパーアプリ」の中身を紹介する。
11:50～12:30	K-4 電子部品が次世代モビリティー産業を牽引する村田製作所代表取締役専務執行役員モジュール事業本部本部長中島規巨氏自動車自体(In-Car)に加え、自動車間や交通インフラとの通信技術を介して協調する領域(Out-Car)において、基盤を支える、受動部品、センサー、通信モジュール、電池、それらを繋ぐソリュ－ションサービスに求められる機能とそれらを実現する技術に関する最新動向を解説します。
	A・経営トラック市場・サービスが変わる	B・技術トラック自動運転・電動化・パワートレーンの進化
13:00～13:40	A-1 Building Digital Infrastructure for Urban Mobility 米Coord CEO Stephen Smyth 氏 ※本セッションには英語→日本語の同時通訳が入ります。	B-1 Future Mobility Society and Fujitsu’s Technologies 富士通 Mobilityシステム事業本部本部長代理神俊一氏 100年に1度と言われる変革を迎えるこれからのMobility社会に対して、富士通はどのように対応していくべきか。クラウド、ネットワーク、AI／IoT、セキュリティなど、これまで培ってきた富士通のテクノロジーと、こらからの未来を支える新たな先端技術の融合により急激に進化するMobility社会における新たな価値を創造します。
13:40～14:20	A-2 Future of Mobility - An Opportunity to Re-Invent Mobility 米ActiveScaler CEO Abhay Jain 氏 ※本セッションには英語→日本語の同時通訳が入ります。	B-2 車載用二次電池の需要動向とCATLの紹介コンテンポラリー･アンプレックス･テクノロジー･ジャパン取締役社長多田直純氏近年中国に始まり、全世界に拡大しつつある自動車の電動化の傾向について、電池メーカーとしての視点で観た将来の需要動向について考えてみました。また、今年日本に拠点を設けました弊社の概要を簡単にご紹介させていただきます。
14:30～15:10	A-3 講演＆パネルディスカッション《講師・パネリスト》 2025年に向けた世界自動車販売市場予測 IHS マークイット日本・韓国ビークル・セールス・フォーキャストマネージャー川野義昭氏自動車市場、成長戦略の光と影～「自動車産業に迫る100年ぶりの大変革」電動車の現状と展望を中心に～三菱UFJモルガン・スタンレー証券インベストメントリサーチ部シニアアナリスト杉本浩一氏《モデレータ》日経Automotive編集長小川計介【講演】 2025年に向けた世界自動車販売市場予測 IHS マークイット日本・韓国ビークル・セールス・フォーキャストマネージャー川野義昭氏 2018年の世界自動車市場は、数々の課題に直面しつつも全般的に上向きの世界経済を反映してまずまずの年になる見込みです。主な課題として、関税や貿易摩擦、米国政策の不透明な方向性、中国における関税改定、欧州における「乗用車等の国際調和排出ガス・燃費試験法（WLTP）」への移行、主要経済回復圏（特にロシアとブラジル）の相対的健全性などがあげられます。さらには中東情勢や経済制裁、ひいては原油価格と地政学的リスクに新興国の通貨安などが混ざり合う状況にあるといえます。こうした市場成長に対しての不透明さが増している中で、将来の自動車市場はどこへ向かうのか、自動車成熟市場と新興国市場を含めた主要地域の最新状況をご案内いたします。自動車市場、成長戦略の光と影三菱UFJモルガン・スタンレー証券インベストメントリサーチ部シニアアナリスト杉本浩一氏米国環境保護庁等が8月に正式発表した自動車燃費に関する新基準（The Safer Affordable Fuel-Efficient "SAFE" Vehicles Rule）は、米国での電動車普及を大幅に遅延させかねない内容です。米国以外でも当面のEV普及に対する期待を冷ましかねないニュースが散見されます。当日は、ハイブリッド車・ディーゼル車等の「復活」の可能性や、EVの本格普及を後押しする次世代技術の中長期的な飛躍のポテンシャルを合わせてご紹介します。【パネルディスカッション】《パネリスト》 IHS マークイット日本・韓国ビークル・セールス・フォーキャストマネージャー川野義昭氏三菱UFJモルガン・スタンレー証券インベストメントリサーチ部シニアアナリスト杉本浩一氏《モデレータ》日経Automotive編集長小川計介	B-3 クルマに迫るサイバー脅威～自動車業界における“共闘”の最前線より～デロイトトーマツリスクサービス自動車セクターパートナー泊輝幸氏ここ数年、クルマへのハッキング事例が増加傾向にありますが、果たしてサイバー脅威は本当に高まっているのでしょうか？また、自動車業界は、どのように向き合っているのでしょうか？サイバーセキュリティは“協調”領域と言われてきましたが、もはや“共闘”のフェーズに入りつつあります。ダークWebと呼ばれるアンダーグラウンドでの蠢きや、それらに対する自動車業界としての取り組みなど、“共闘”の最前線をお伝えします。
15:10～15:50	A-4 スズキのインド戦略スズキ四輪技術本部長専務役員蓮池利昭氏スズキのインドにおける歴史、現在の取り組み、将来の戦略についてご紹介します。特にマルチ社と協力してシェアを拡大しながら持続的な成長を遂げるために取り組んできた内容や現在のインド市場を具体的に解説します。また、2030年にインド市場が1000万台規模になるという予測の元、スズキが500万台販売に向けて取り組む技術や、品質、生産、販売等についての考え方もご紹介します。	B-4 ADAS・自動運転を支えるボッシュのセンサー技術ボッシュシャシーシステムコントロール事業部ドライバーアシスタンス部門長シニアゼネラルマネージャー安部大輔氏自動車を取り巻く社会を形作るメガトレンドにあわせて、モビリティは大きく変化を遂げつつあります。なかでも高齢化、環境や燃費向上、そしてさらなる安全性へ寄与する運転支援・自動運転に必要とされる要素技術、特にセンシングテクノロジーにフォーカスをあて、ボッシュの取組みについてご紹介いたします。
16:00～16:40	A-5 モビリティ革命2030 beyond ～都市MaaS・モビリティビジネスを日本からアジアへ～デロイトトーマツコンサルティング自動車セクターパートナー田中義崇氏 CASEを軸に、過去に類を見ない大転換期を迎えている自動車産業。クルマは、移動距離や目的に応じた、効率的で費用対効果の高い移動手段のひとつへと変わってきています。世界レベルで劇的な変化の真っ只中のモビリティを取り巻く環境において、日本のモビリティサービスの実力値と将来性はどのレベルにあるのでしょうか？コンサルタントの視点で日本の現状を分析し、日系企業に向けて"Where to play, How to win"を提案します。	B-5 AUTO Cityによるフュージョンセンシングのバーチャル検証環境の構築についてバーテックス代表取締役社長尾小山良哉氏様々なニーズに合わせて実現されるAUTOCtiyを中心とした多様なSILS環境。バーチャルカメラによる映像データだけではなく、LiDARやADAS MAP/3D MAPをはじめとした地図DBなどのデータを同じ3D環境データから生成することでフュージョンセンシングによるバーチャル検証環境を構築します。
16:40～17:20	A-6 5Gで描くモビリティの未来ソフトバンク技術戦略統括先端技術開発本部本部長湧川隆次氏次世代のネットワークである5Gによって、モビリティにはどのような可能性が広がっていくのでしょうか。コネクティッドカーや隊列走行などを実現させる可能性を秘めた5Gの魅力と、ソフトバンクの取り組みについてご紹介させて頂きます。	B-6 カルソニックカンセイが考えるCASE時代のクルマの魅力カルソニックカンセイ副社長執行役員グローバルテクノロジー本部長村上秀人氏

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TEL：03-5696-1111（土日祝を除く 9：00～17：00）
電話での申し込みはできません。

	共通トラック：モビリティーが変わる
9:30～9:35	開会の挨拶日経ビジネス発行人酒井耕一
9:35～10:15	K-1 マツダの次世代技術についてマツダ代表取締役副社長執行役員／社長補佐、北米事業・研究開発・MDI統括藤原清志氏地球・社会・人を取り巻く、将来的な課題を踏まえたクルマ造りとは？乗る人の心と身体を活性化し、人と人をつなぐクルマとは？技術開発の長期ビジョン「サステイナブルZoom-Zoom 2030」にもとづき、内燃機関が果たす役割とともに、「走る歓び」を追求するマツダのクルマ造りについて紹介します。
10:15～10:55	K-2 モビリティカンパニーへの変革トヨタ自動車取締役・副社長寺師茂樹氏自動車業界は、100年に一度の大変革期に突入したと言われています。「電動化」「知能化」「情報化」に代表される技術革新のもと、自動車会社からモビリティカンパニーへの変革を目指すトヨタ自動車の様々な取り組みについてご紹介します。環境問題や渋滞といった社会的課題の解決に加え、全ての人にとってよりスマートで豊かなモビリティ社会を、皆様とともに実現していきたいと考えています。
11:05～11:45	K-3 グラブのデジタルプラットフォーム～東南アジアでどうイノベーションを起こすのか Grab（東南アジア最大手のライドシェア）地域統括、戦略的自動車パートナシップ担当ドミニク・オング氏 ※本セッションには英語→日本語の同時通訳が入ります。タクシー配車サービスとして2012年にスタートしたグラブは、18年に米ウーバーの東南アジア事業を買収。電子決済や自転車シェア事業にも参入し、あらゆる電子商取引サイトとの連携も進める。グラブが目指す「毎日使えるスーパーアプリ」の中身を紹介する。
11:50～12:30	K-4 電子部品が次世代モビリティー産業を牽引する村田製作所代表取締役専務執行役員モジュール事業本部本部長中島規巨氏自動車自体(In-Car)に加え、自動車間や交通インフラとの通信技術を介して協調する領域(Out-Car)において、基盤を支える、受動部品、センサー、通信モジュール、電池、それらを繋ぐソリュ－ションサービスに求められる機能とそれらを実現する技術に関する最新動向を解説します。
	A・経営トラック市場・サービスが変わる	B・技術トラック自動運転・電動化・パワートレーンの進化
13:00～13:40	A-1 Building Digital Infrastructure for Urban Mobility 米Coord CEO Stephen Smyth 氏 ※本セッションには英語→日本語の同時通訳が入ります。	B-1 Future Mobility Society and Fujitsu’s Technologies 富士通 Mobilityシステム事業本部本部長代理神俊一氏 100年に1度と言われる変革を迎えるこれからのMobility社会に対して、富士通はどのように対応していくべきか。クラウド、ネットワーク、AI／IoT、セキュリティなど、これまで培ってきた富士通のテクノロジーと、こらからの未来を支える新たな先端技術の融合により急激に進化するMobility社会における新たな価値を創造します。
13:40～14:20	A-2 Future of Mobility - An Opportunity to Re-Invent Mobility 米ActiveScaler CEO Abhay Jain 氏 ※本セッションには英語→日本語の同時通訳が入ります。	B-2 車載用二次電池の需要動向とCATLの紹介コンテンポラリー･アンプレックス･テクノロジー･ジャパン取締役社長多田直純氏近年中国に始まり、全世界に拡大しつつある自動車の電動化の傾向について、電池メーカーとしての視点で観た将来の需要動向について考えてみました。また、今年日本に拠点を設けました弊社の概要を簡単にご紹介させていただきます。
14:30～15:10	A-3 講演＆パネルディスカッション《講師・パネリスト》 2025年に向けた世界自動車販売市場予測 IHS マークイット日本・韓国ビークル・セールス・フォーキャストマネージャー川野義昭氏自動車市場、成長戦略の光と影～「自動車産業に迫る100年ぶりの大変革」電動車の現状と展望を中心に～三菱UFJモルガン・スタンレー証券インベストメントリサーチ部シニアアナリスト杉本浩一氏《モデレータ》日経Automotive編集長小川計介【講演】 2025年に向けた世界自動車販売市場予測 IHS マークイット日本・韓国ビークル・セールス・フォーキャストマネージャー川野義昭氏 2018年の世界自動車市場は、数々の課題に直面しつつも全般的に上向きの世界経済を反映してまずまずの年になる見込みです。主な課題として、関税や貿易摩擦、米国政策の不透明な方向性、中国における関税改定、欧州における「乗用車等の国際調和排出ガス・燃費試験法（WLTP）」への移行、主要経済回復圏（特にロシアとブラジル）の相対的健全性などがあげられます。さらには中東情勢や経済制裁、ひいては原油価格と地政学的リスクに新興国の通貨安などが混ざり合う状況にあるといえます。こうした市場成長に対しての不透明さが増している中で、将来の自動車市場はどこへ向かうのか、自動車成熟市場と新興国市場を含めた主要地域の最新状況をご案内いたします。自動車市場、成長戦略の光と影三菱UFJモルガン・スタンレー証券インベストメントリサーチ部シニアアナリスト杉本浩一氏米国環境保護庁等が8月に正式発表した自動車燃費に関する新基準（The Safer Affordable Fuel-Efficient "SAFE" Vehicles Rule）は、米国での電動車普及を大幅に遅延させかねない内容です。米国以外でも当面のEV普及に対する期待を冷ましかねないニュースが散見されます。当日は、ハイブリッド車・ディーゼル車等の「復活」の可能性や、EVの本格普及を後押しする次世代技術の中長期的な飛躍のポテンシャルを合わせてご紹介します。【パネルディスカッション】《パネリスト》 IHS マークイット日本・韓国ビークル・セールス・フォーキャストマネージャー川野義昭氏三菱UFJモルガン・スタンレー証券インベストメントリサーチ部シニアアナリスト杉本浩一氏《モデレータ》日経Automotive編集長小川計介	B-3 クルマに迫るサイバー脅威～自動車業界における“共闘”の最前線より～デロイトトーマツリスクサービス自動車セクターパートナー泊輝幸氏ここ数年、クルマへのハッキング事例が増加傾向にありますが、果たしてサイバー脅威は本当に高まっているのでしょうか？また、自動車業界は、どのように向き合っているのでしょうか？サイバーセキュリティは“協調”領域と言われてきましたが、もはや“共闘”のフェーズに入りつつあります。ダークWebと呼ばれるアンダーグラウンドでの蠢きや、それらに対する自動車業界としての取り組みなど、“共闘”の最前線をお伝えします。
15:10～15:50	A-4 スズキのインド戦略スズキ四輪技術本部長専務役員蓮池利昭氏スズキのインドにおける歴史、現在の取り組み、将来の戦略についてご紹介します。特にマルチ社と協力してシェアを拡大しながら持続的な成長を遂げるために取り組んできた内容や現在のインド市場を具体的に解説します。また、2030年にインド市場が1000万台規模になるという予測の元、スズキが500万台販売に向けて取り組む技術や、品質、生産、販売等についての考え方もご紹介します。	B-4 ADAS・自動運転を支えるボッシュのセンサー技術ボッシュシャシーシステムコントロール事業部ドライバーアシスタンス部門長シニアゼネラルマネージャー安部大輔氏自動車を取り巻く社会を形作るメガトレンドにあわせて、モビリティは大きく変化を遂げつつあります。なかでも高齢化、環境や燃費向上、そしてさらなる安全性へ寄与する運転支援・自動運転に必要とされる要素技術、特にセンシングテクノロジーにフォーカスをあて、ボッシュの取組みについてご紹介いたします。
16:00～16:40	A-5 モビリティ革命2030 beyond ～都市MaaS・モビリティビジネスを日本からアジアへ～デロイトトーマツコンサルティング自動車セクターパートナー田中義崇氏 CASEを軸に、過去に類を見ない大転換期を迎えている自動車産業。クルマは、移動距離や目的に応じた、効率的で費用対効果の高い移動手段のひとつへと変わってきています。世界レベルで劇的な変化の真っ只中のモビリティを取り巻く環境において、日本のモビリティサービスの実力値と将来性はどのレベルにあるのでしょうか？コンサルタントの視点で日本の現状を分析し、日系企業に向けて"Where to play, How to win"を提案します。	B-5 AUTO Cityによるフュージョンセンシングのバーチャル検証環境の構築についてバーテックス代表取締役社長尾小山良哉氏様々なニーズに合わせて実現されるAUTOCtiyを中心とした多様なSILS環境。バーチャルカメラによる映像データだけではなく、LiDARやADAS MAP/3D MAPをはじめとした地図DBなどのデータを同じ3D環境データから生成することでフュージョンセンシングによるバーチャル検証環境を構築します。
16:40～17:20	A-6 5Gで描くモビリティの未来ソフトバンク技術戦略統括先端技術開発本部本部長湧川隆次氏次世代のネットワークである5Gによって、モビリティにはどのような可能性が広がっていくのでしょうか。コネクティッドカーや隊列走行などを実現させる可能性を秘めた5Gの魅力と、ソフトバンクの取り組みについてご紹介させて頂きます。	B-6 カルソニックカンセイが考えるCASE時代のクルマの魅力カルソニックカンセイ副社長執行役員グローバルテクノロジー本部長村上秀人氏

開催概要

プログラム

開会の挨拶

マツダの次世代技術について

モビリティカンパニーへの変革

グラブのデジタルプラットフォーム
～東南アジアでどうイノベーションを起こすのか

電子部品が次世代モビリティー産業を牽引する

Building Digital Infrastructure for Urban Mobility

Future Mobility Society and Fujitsu’s Technologies

Future of Mobility - An Opportunity to Re-Invent Mobility

車載用二次電池の需要動向とCATLの紹介

講演＆パネルディスカッション

《講師・パネリスト》

2025年に向けた世界自動車販売市場予測

自動車市場、成長戦略の光と影
～「自動車産業に迫る100年ぶりの大変革」電動車の現状と展望を中心に～

《モデレータ》

【講演】

2025年に向けた世界自動車販売市場予測

自動車市場、成長戦略の光と影

【パネルディスカッション】

《パネリスト》

《モデレータ》

クルマに迫るサイバー脅威
～自動車業界における“共闘”の最前線より～

スズキのインド戦略

ADAS・自動運転を支えるボッシュのセンサー技術

モビリティ革命2030 beyond
～都市MaaS・モビリティビジネスを日本からアジアへ～

AUTO Cityによるフュージョンセンシングのバーチャル検証環境の構築について

5Gで描くモビリティの未来

カルソニックカンセイが考えるCASE時代のクルマの魅力

お問い合わせ

開催概要

プログラム

開会の挨拶

マツダの次世代技術について

モビリティカンパニーへの変革

グラブのデジタルプラットフォーム～東南アジアでどうイノベーションを起こすのか

電子部品が次世代モビリティー産業を牽引する

Building Digital Infrastructure for Urban Mobility

Future Mobility Society and Fujitsu’s Technologies

Future of Mobility - An Opportunity to Re-Invent Mobility

車載用二次電池の需要動向とCATLの紹介

講演＆パネルディスカッション

《講師・パネリスト》

2025年に向けた世界自動車販売市場予測

自動車市場、成長戦略の光と影～「自動車産業に迫る100年ぶりの大変革」電動車の現状と展望を中心に～

《モデレータ》

【講演】

2025年に向けた世界自動車販売市場予測

自動車市場、成長戦略の光と影

【パネルディスカッション】

《パネリスト》

《モデレータ》

クルマに迫るサイバー脅威～自動車業界における“共闘”の最前線より～

スズキのインド戦略

ADAS・自動運転を支えるボッシュのセンサー技術

モビリティ革命2030 beyond～都市MaaS・モビリティビジネスを日本からアジアへ～

AUTO Cityによるフュージョンセンシングのバーチャル検証環境の構築について

5Gで描くモビリティの未来

カルソニックカンセイが考えるCASE時代のクルマの魅力

お問い合わせ

グラブのデジタルプラットフォーム
～東南アジアでどうイノベーションを起こすのか

自動車市場、成長戦略の光と影
～「自動車産業に迫る100年ぶりの大変革」電動車の現状と展望を中心に～

クルマに迫るサイバー脅威
～自動車業界における“共闘”の最前線より～

モビリティ革命2030 beyond
～都市MaaS・モビリティビジネスを日本からアジアへ～